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接受无人驾驶汽车需要什么?

澳门永利在线娱乐场 2018-10-10 02:13:01 奇点

在过去的几周里,加利福尼亚州和亚利桑那州的官员批准了允许无人驾驶汽车上路的法规

但是新的研究表明,大多数美国人对这种车辆并不满意,这表明科技公司在让公众脱离方向盘时会削减他们的工作

咨询公司盖洛普(Gallup)对3000多名美国成年人进行的民意调查发现,59%的美国人骑自驾车会感到不舒服,另有54%的人表示他们不太可能使用自动驾驶汽车

当受访者被问及是否会因为自动驾驶卡车而分享道路时,这个数字飙升至69%

那些年龄超过66岁的人最不可能接受自动驾驶汽车,69%的人表示他们不太可能使用车辆,而千禧一代的这一比例为41%

研究发生之际,科技公司试图说服官员说无人驾驶汽车不仅安全,而且应该成为未来城市的核心

自动驾驶的梅赛德斯奔驰F 015矗立在阿姆斯特丹的水坝广场上

BART MAAT / AFP / Getty Image星期一,加利福尼亚州的汽车部门批准了新法规,允许完全无人驾驶的汽车在公共道路上进行测试,而无需驾驶人员

据Quartz报道,这一决定是在亚利桑那州政府部门批准无人驾驶汽车公司Waymo作为运输网络公司运营之后作出的

沃尔沃和优步可能会紧张地关注这些计划,因为2016年他们宣布合作投资3亿美元开发自动驾驶汽车

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而且,像戴姆勒,沃尔沃,丰田和宝马这样的主流汽车制造商以及主要的主要供应链公司都在大力推动自动驾驶汽车技术的发展,“阿斯顿商学院汽车行业专家David Bailey教授告诉新闻周刊

他补充说,到2025年,一些分析师认为,到2020年市场将从现在的约60亿美元增长到250亿美元

阅读更多:你会没有方向盘进入汽车吗

那么,作为公众成员,我们怎能被说服加入呢

贝利教授说,首先,我们必须习惯在我们坐在方向盘上驾驶的汽车,然后才能过渡到完全自动驾驶的车辆

总部位于纽约的电气和电子工程师协会(IEEE)机器人与自动化学会的成员Antonio Espingardeiro博士指出,“实际上,自动驾驶汽车在没有重大问题的情况下已经行驶了数百万英里

“为了建立信任,我们需要成功的案例研究,让机器人有所作为:更容易,更安全,更快速,更少痛苦的关键词展示了机器人技术的全部潜力

”IEEE Curles教授,Ulster网络安全教授大学补充说,最终,手动驾驶似乎是“荒谬的”,在这个世界里,设备已经接管了琐碎的任务,我们“全神贯注于网络空间

”然而,这个时间框架是任何人的猜测

“值得注意的是,无人驾驶汽车开辟了新的可能性,例如允许那些没有合法资格驾驶的人,例如被定罪的饮酒司机,年轻人,老年人和残疾人,”他补充道

作者:焦鞍

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